Ciekawe auta z silnikami zupełnie do nich nieprzystającymi..

[elemenateur]

w mercedesie W212 czyli najnowszej E Klasie wychodzi teraz 250 cgi który ma pojemność 1.8 i 204ps

[Agamek12]

zepter00, niech Ci będzie...
O2 też jest autem klasy średniej, bo ma długość prawie 4,70m :szeroki_usmiech

[sew1981]

może bardziej dostawczaki,ale poracha po całości jeśli idzie o moc i moment:
VW LT II silnik 2.5 SDI 55kw (75 km) o momencie 160 Nm....jak to jeździ wolę nie wnikać
tak samo Mercedes Sprinter 208D - 2.2 Diesel o mocy 79 km i momencie 152 Nm - tym jechałem...nie można normalnie się rozpędzić, szczególnie wersją przedłużoną, a wyprzedzenie tira graniczy z cudem :|
p.s. macie świadomość jakim mułem jest octavia SDI, a wyobraźcie sobie "mułowatość" dużo cięższego dostawczaka o tej samej mocy co Octa, szybciej chyba na piechotę się rozpędzić hehe.

[Udesky]

VW LT II silnik 2.5 SDI 55kw (75 km) o momencie 160 Nm....jak to jeździ wolę nie wnikać
tak samo Mercedes Sprinter 208D - 2.2 Diesel o mocy 79 km i momencie 152 Nm - tym jechałem...nie można normalnie się rozpędzić, szczególnie wersją przedłużoną, a wyprzedzenie tira graniczy z cudem

Jechałem kiedyś MB vel Kaczka z motorem 2.4D w serii ma to coś ok 75KM, ile zostało po tych 17latach, nikt nie wie. Podjazd pod górkę z zapakowaną paką - bezcenne. :lol:

[arturo_freestyl]

[quote="Agamek12"]zepter00, niech Ci będzie...
O2 też jest autem klasy średniej, bo ma długość prawie 4,70m :szeroki_usmiech[/quote

faktycznie 4,7m

O1 4511mm
O1FL 4507mm
O2 4572mm

[shok]

A ja pamiętam podróż fordem transitem ale nie pamiętam z jakim silnikiem był to diesel bez turbo. Pod górki tiry mnie wyprzedzały a pod leciutką górkę ( gołym okiem niewidoczną) można było trzymać gaz non stop w podłodze bo auto jechało jak na tempomacie całe 90 na godzinę.

[martab99]

Panowie, mówicie o autach z lat 80 czy 90-tych. Wtedy samochody dostawcze miały być ekonomiczne i dostarczać- tyle, a nie być wygodne, szybkie i komfortowe :lol:
Kogo interesował komfort pracy kierowcy, osiągi inne niż spalanie itd :szeroki_usmiech

[Agamek12]

[quote="arturo_freestyl"]

zepter00, niech Ci będzie...
O2 też jest autem klasy średniej, bo ma długość prawie 4,70m :szeroki_usmiech[/quote

faktycznie 4,7m

O1 4511mm
O1FL 4507mm
O2 4572mm

O2 z hakiem ma prawie 4,7m :diabelski_usmiech :

[ Dodano: Pon 26 Gru, 11 18:23 ]
Ja jakieś 10 lat temu miałem okazję prowadzić Poldolota Trucka z podwójną kabiną i zabudową z silnikiem 1.9D. Toto nie dość że wcale nie chciało skręcać, to jeszcze nie chciało przyśpieszać - włączenie 5 biegu przy choćby niemal niewidocznym wzniesieniu powodowało spadek prędkości, zmiana na 4-kę powodowała jedynie utrzymanie tej prędkości - a redukcja na 3-kę nie wchodziła w grę z uwagi na zbyt "dużą" prędkość auta... :shock:

[sew1981]

martab99, wspomniane przeze mnie sprinter i ltki były produkowane do 2006 roku, więc nie tylko o autach z lat 90 tych.

[martab99]

martab99, wspomniane przeze mnie sprinter i ltki były produkowane do 2006 roku, więc nie tylko o autach z lat 90 tych.

Na LT-kach się nie wyznaję, ale Sprinter z silnikiem 208D był robiony do końcówki '99. Zastąpił go silnik 208 CDI (82km i 200 Nm), to już jakoś jechało.

Ale faktycznie, pierwsza 208-ka to była nieruchomość. Za to przebiegi w okolicach miliona km nie robią na tym silniku większego wrażenia...

[sew1981]

martab99, " 208 CDI (82km i 200 Nm)" myślisz że w przedłużanej i podwyższanej wersji 7 km róznicy robi taką różnicę? :wink:
poza tym cdi ostro się sypały w sprinterach niestety.
a chodzi mi o ltka drugiej generacji, tego zbliżonego wyglądem do sprintera

[Gość]

Ale to sa auta innej epoki, ja jezdzilem jakis rok Iveco Daily II jeszcze to stare, z paka na blizniakach ktorym dzien w dzien taszczylem na pace nawet do 4 ton, a auto mialo chyba 2.5 D bez turbo i cale 75 KM . Wiecie co wcale nie narzekam bo kazdy podjazd pod gorke byl emocjonujacy, ale co najwazniejsze, te silniki sie prawie nie psuly, za rok takiego tyrania w aucie sie zepsul tylko rozrusznik i przetarl przewod od wspomagania (a mialo gruuubo ponad 300kkm na liczniku). Tak wiec nie dorownuja moze osiagami, ale przewyzszaja bezawaryjnoscia disiejsze silniki i szkoda ze sie tego nie da dzis polaczyc.

[Zorr]

Golas27, fakt nie psuły co widać na drogach ..
Lepiej jednak aby to się popsuło, bo nadal na drogach jeżdżą takie strucle.
W środku z 7 budowlańców, szyby zaparowane, że tylko kufajki widać, gaz w podłodze, chmura dymu z tyłu o zapachu różnym. Zaraz za takim autem jedzie TIR, który na zwykłej trasie wyprzedzi takiego dostawczaka za jakieś 20km, za TIRem sznurek aut w tym pierwsze 3-5 to kierowcy, którzy nie są w stanie wyprzedzić czegoś więcej niż furmanki traktora (Ci co mogli wyprzedzić już wyprzedzili).
Naprawdę szkoda, że te auta się nie psują.

[Gość]

z tematem jednak malo ma to wspolnego

[Zorr]

z tematem jednak malo ma to wspolnego

ma to tyle wspólnego, iż samochód z niedopasowanym silnikiem jest często zawalidrogą

[martab99]

martab99, " 208 CDI (82km i 200 Nm)" myślisz że w przedłużanej i podwyższanej wersji 7 km róznicy robi taką różnicę? :wink:
poza tym cdi ostro się sypały w sprinterach niestety.

7 km moze nie, ale 50 Nm już tak I nie myślę tylko wiem, bo pracuję w salonie Mercedesa

A CDI tak znów ostro się nie sypały i to jest kolejna "urban legend"- zobacz jakimi autami jeżdżą busiarze... :wink:

A pozostając w duchu dyskusji, ostatnio na Alle pojawiło się Audi A8 z 1.9 TDI na pompie :szeroki_usmiech

[Agamek12]

martab99, no ale to A8 1.9TDI to przeróbka garażowa...
http://otomoto.pl/audi-a8-C22250835.html , to się nie liczy...

[sew1981]

martab99, to pewnie wiesz więcej o modelu. Poprostu spotkałem niedawno dwóch gości co marudzili na 2.2 cdi w sprinterze, może trafili jakiejś felerne sztuki :wink:

[ Dodano: Sro 28 Gru, 11 02:25 ]
to dodam paru klasycznych "mocarzy" z lat 90 tych
auta z klasy wyższej średniej:
Opel Omega A 2.3 D - 73 km/138 Nm, do setki 19 sekund....
Peugeot 605 2.1 D - 82 km/145 Nm, do setki "tylko" 17,6 sekund
nieśmiertelny Mercedes w124 Dwacsat Dizel (200D) - 75 km/126 Nm , 18,5 do sety

i kompakt z ogromnym silnkiem - Fiat Tipo 1.1 Fire - 56 Km/87 Nm , 17,5 do setki.

To były czasy, jeszcze czasem te auta są spotykane :wink:

[hubert]

2.2 cdi radzę nigdy nie kupować :!: ,jeżdziłem 4 lata firmowym sprinterem i psuło się wszystko co możliwe-NAPRAWDE WSZYSTKO od dupereli poprzez wtryski do kompleksowego remontu silnika na ori częściach,a i tak po 50 tyś km sie rozjebał i sprzedaliśmy...kupiliśmy 2 fiaty i jest super.

[Agamek12]

A na forum Mercedesów ten 2.2CDI ma opinię najmniej awaryjnego i najbardziej ekonomicznego silnika dostępnego w 1-szej dekadzie XXI wieku...

[ Dodano: Sro 28 Gru, 11 12:07 ]

to dodam paru klasycznych "mocarzy" z lat 90 tych
auta z klasy wyższej średniej:
(...)nieśmiertelny Mercedes w124 Dwacsat Dizel (200D) - 75 km/126 Nm , 18,5 do sety

Biorąc pod uwagę fakt, ze masa tych 200D była konfigurowana z automatem (i to wcale nie TAXI), to podejrzewam, że 20s mooocno pękało...
Z ciekawostek: "okular" z silnikiem 2.2diesel, który normalnie miał około 95KM w wersji napędzajej olejem rzepakowym (czy czymś tam podobnym) miał nieco zmienianą konstrukcję oraz moc obniżoną do zabójczych 75KM... :shock:

[Udesky]

Wiecie Panowie, niektórzy lubią mieć luksus, ale z racji, że jeżdżą spokojnie to mała moc, jak na gabaryty samochodu im wystarczy. Dodatkowo jak są oszczędni to ważne jest, że ubezpieczenie tańsze i mniej pali, a i w eksploatacji nieco tańszy.

[shok]

Ford B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX zostaną wyposażone w ekologiczne, oszczędne silniki 1.0 EcoBoost o mocach 100 i 125 KM z seryjnym systemem Auto Start Stop 8) . Więcej tutaj http://moto.onet.pl/1654715,1,nowosc...ul.html?node=2

[Zorr]

Ford B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX zostaną wyposażone w ekologiczne, oszczędne silniki 1.0 EcoBoost o mocach 100 i 125 KM z seryjnym systemem Auto Start Stop 8) . Więcej tutaj http://moto.onet.pl/1654715,1,nowosc...ul.html?node=2

no ale czy oprócz tego że jest to silnik 1.0L i możliwe że będzie awaryjny to coś z nim nie tak?
Wersja 125 KM ma moment obrotowy 170 Nm, czyli odpowiednik silnika benzynowego wolnossącego 1.8 i wcale, ale to wcale nie zdziwiłbym się gdyby doładowany silnik 1.0L był szybszy ze świateł niż 1.8 140KM.

[Skodio_]

2143ccm :shock: Fakt, ma toto ponad 200KM, ale jak tu się chwalić silnikiem? :szeroki_usmiech

Agamek12, zapomniales napisac ze auto ma 500Nm od ~1600obr/min wiec tyle ile kilka lat temu 3.0 diesle wiec do przemieszczania nawet takiego auta jak eSa daje rade :wink:

[Agamek12]

Skodio_, ale to ciągle 4 cylindrowy malutki silniczek :szeroki_usmiech